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預制艙在冬季寒冷的時候，艙內(nèi)溫度過低，會影響設備的穩(wěn)定運行。所以在工廠內(nèi)加工制作預制艙時就要考慮到預制艙內(nèi)保溫結構設計問題，選擇合適的保溫材料，使預制艙在寒冷季節(jié)，也能保證艙內(nèi)溫度不會過低，加上空調(diào)和加熱器的輔助，使艙體內(nèi)始終保持適宜的溫度。

1、材料選擇

預制艙的保溫材料有很多種，常用的包括聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、巖棉板、玻璃棉等，這些材料各有其優(yōu)勢。其中保溫性能比較強的是聚氨酯材料，而為了防火性能，就應該選擇巖棉、玻璃棉作為保溫材料，并且在選擇時也要考慮到使用面積及成本問題，綜合進行選擇。

2、墻體設計

在預制艙墻體材料選擇中，我們講過預制艙的外墻是由金邦板制成，能有效隔離水汽不進入艙體內(nèi)，并且還使用填充材料對墻體進行填充，墻體厚度允許的情況下還能進行雙層填充，并對墻體縫隙進行密封設計，保障了內(nèi)部的保溫性能。艙門具備防水、防堵、防銹的功能，密封性能高，保障保溫效果的同時，還具備十分安全的效果，在發(fā)生意外時，艙門能夠進行進行啟動，方便逃生。

3、艙頂設計

預制艙內(nèi)保溫結構設計和艙頂?shù)慕Y構也有著密切的關系，當艙頂積雪或積水時，會影響艙體的整體保溫性能，將艙頂?shù)钠露仍O置為6%，并且選用雙坡屋頂?shù)慕Y構可以有效避免艙頂積雪的情況發(fā)生。艙頂排水盡量使用散排水的方式，防止冬季排水孔結冰，無法排水的情況發(fā)生。

4、艙底設計

由于預制艙艙底與地面接觸，所以難免會有潮氣，為了避免潮氣進入預制艙，我們常把預制艙安裝在架空的水泥墩上，這樣底部也能與空氣適當接觸。并且在艙底我們常會輻射地板，不僅能起到防靜電作用，還具有保溫效果。由于預制艙艙底需要走線，在線纜敷設完成后，需要用優(yōu)質防火泥對進線口進行封堵，達到密封保溫的效果。

預制艙內(nèi)保溫結構設計不僅能對設備的有序運行起到良好的作用，并且還為工作人員的日常維護提供了較為舒適的環(huán)境。以上介紹的預制艙保溫材料的選擇，以及各結構的保溫設計大家還有什么疑問嗎？如您有預制艙的相關需求或問題，可隨時聯(lián)系我們，咨詢電話：13335292828（微信同號）。

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